Paklā er et universelt materiale til VVS og konstruktion
I modsætning til den fremherskende blandt mange kvindermener, at slæb - det mislykkedes haircut på deres smukke hoveder, i virkeligheden er det nødvendigt i konstruktionen og VVS-arbejde materiale. Uden det også vil være i stand til at håndtere de skibsværfter, organisationer beskæftiger sig med lægning og efterfølgende vedligeholdelse af rørledninger og kabler. Som du kan se, et kabel - et stof, der er i stor efterspørgsel i mange specialiserede områder. Men hver mand nemt i et skab, du kan finde et lille stykke af det fibrøse og hårdt at røre materiale.
Teknologier bevist i århundreder
Pakluk producerer i alle hjørner af verden. Det kan ikke siges, at det er opfindelsen af et bestemt land eller dets folk. Paklā er råmateriale, som opnås som følge af forarbejdning af bastplanter. Hjerte og hamp, oftest solsikke.
Disse planter har fibrøse stængler, blandt demproducere råmateriale til naturlige stoffer i fremstillingsprocessen forbliver illikvide fnug partikler, her er det, der gør slæb. Godt materiale kan dog ikke udelukkende bestå af industriaffald. Kvaliteten af pakli vil da være på det rette niveau, hvis det ikke indeholder uønskede urenheder, såsom halm, skorpe. Nogle skruppelløse producenter strække til i første omgang at administrere naturlige og miljøvenlige råvarer, syntetiske komponenter, hvilket gør blår mister sine opgaver skrider på grund af tabet af varmeisolerende egenskaber, desuden et råmateriale er underlagt forfald.
Hvilken slags træk kan være, og hvor meget koster det?
Til sit direkte formål er splitteren opdelt ito typer - en, der er designet til caulking, og en VVS-en. Da forbruget af materialet i begge tilfælde er uoverensstemmeligt, kan de mængder, hvor producenterne implementerer plaster, ikke sammenlignes.
Konopatku sælger i baller med forskellige vægte eller iruller, VVS er realiseret ved små skæer. Materiale omkostningerne er lave, men kan variere fra leverandør til leverandør, som hver af dem har sine egne særegenheder og udmærkelser, såsom udseende (for mange købere er det vigtigt), tilstedeværelsen af imprægnering. Af høj betydning er den oprindelige kvalitet af hørfibre, hvorfra slæbebogen er lavet. Prisen er normalt fastsat til et kilo, for bale pakke er det mindst 20-70 rubler, rulle omkostninger fra 48-80 rubler. Tjæreforarbejdede råvarer er til tider dyrere (ca. 300 rubler pr. 1 kg). Motorcykel VVS kan købes i gennemsnit for 10 rubler.
Håndklæde til caulk
Under byggearbejder er slæbebanen et materiale,som bruges til at forsegle leddene mellem kronerne. Oftest bruges den til opførelse af træbygninger. Tidligere blev mos brugt til dette, men slæbebåndet er mere holdbart, pålideligt og let at bruge materiale. Det forhindrer krympningen af bygningen, har fremragende energibesparende egenskaber og giver dig mulighed for pålideligt at fylde sømmen mellem stangen.
Materialet i baller sælges til 10, 20, 40, nogle gange60 kg. Under drift dannes flagella manuelt fra pakken, som skubbes ind i sømene ved hjælp af et specielt værktøj - caulk. Båndtråden er mere praktisk i stabling, producenterne tilbyder det i flere formater. Bredden af lærredet er 10, 15, 20 cm, dens længde (10, 20 eller 50 m) og tykkelse (5-15 mm) kan afvige. Eksperter anbefaler konopatit konstruktion to gange: første gang - direkte i færd med at lægge væggene, og det skal afrundes, ikke med hver væg separat, og næste gang - et år.
Paklya VVS
Til VVS er der brug for arbejdeSpecialtråden er imprægneret. Denne type materiale er specielt behandlet og uundværlig til reparation af VVS- eller varmesystemer. Slæbebåndet er et dokumenteret materiale i årtier, hvilket gør det muligt at forsyne rørledningerne på en forsvarlig måde og forhindre lækager. Fibrernes struktur gør det nemt at vindse dem på tråden, og de absorberer fugt perfekt og ekspanderer når de er våde.
For at opnå den mest effektiveResultatet skal behandles med harpiks eller speciel imprægnering, men må ikke anvendes for meget mørtel, ellers forhindrer den voksens naturlige ekspansion under dens befugtning.
