Radar detektor Sho Me STR 520: specifikationer og anmeldelser

På markedet for automobil elektroniske assistenterDer er en situation med åbenbar ubalance mellem budgetsegmentet og premium-enhederne. Dette forklares af producenternes ønske om at overraske deres fans med moderne multifunktionsudstyr. Indførelsen af ​​nye muligheder og muligheder øger produktets status betydeligt, og dermed prisen. Og hvis det på denne måde er muligt at tiltrække en ny klient, er udviklerens opgave afsluttet.

Denne ordning virkede virkelig i lang tid,men nu ændrer situationen sig. En almindelig bruger fokuserer primært på kvalitets- og praktiske modeller, som ikke nødvendigvis kræver en bred vifte af mode- og teknologiløsninger. Specielt til en sådan forbruger, en radar detektor Sho Me 520 STR, hvis anmeldelse er præsenteret nedenfor.

Generelle oplysninger om modellen

Modellen indeholdt begrebet billig ogafbalanceret af assistentens grundlæggende egenskaber, hvilket gør det muligt at bestemme størstedelen af ​​standardhastighedsmålere. Enheden har vist sig at være kompakt og ret ergonomisk, som mange ejere har bemærket. Selvfølgelig mister den mærkbart selv til repræsentanter for mellemprisgruppen for en række driftsparametre, men udviklerne fokuserer på den vigtigste kvalitet - evnen til at fange signaler fra politiets hastighedsfixere. For det meste lykkedes de i denne opgave, selv om en laser forblev uden for de detekterede enheder. Sho Me 520 STR radar detektoren kan ikke bestemme denne teknik, samt nogle asiatiske målere. Men dette er ikke altid et problem, for på de russiske veje bruger man hovedsageligt typisk politibesparende udstyr som "shooteren".

Hovedfunktioner

Hvis du oprindeligt afviser innovative funktioner,så ser udførelsen af ​​enheden ganske attraktiv. Desuden foreslår selv eksperter ifølge de grundlæggende kvaliteter at henvise til mellemsegmentet radardetektoren Sho Me 520 STR. Indretningens egenskaber er som følger:

• Spektret for K-båndbestemmelsen er fra 24 050 til 24 250 MHz.
• Spekteret af X-båndet spænder fra 10.500 til -10.550 MHz.
• Oversigt over lasersensoren er 360 °.
• Systemet til beskyttelse mod detektion - VG-2.
• Dimensioner - 106x68x32 mm.
• Vægt - 131 g.
• Strømforbruget er 310 mA.
• Driftstemperaturområdet er -30 til +80 ° C.

Som nævnt ovenfor arbejder modellen ikke medDefinition af laserinstallationer. Men det er måske det eneste, der afbryder forbindelsen med enhedens officielt erklærede egenskaber. Det faktum, at detektoren er forsynet med en laser emitter opererer i området 800-1000 nm, men i praksis Sho Me STR 520 radar detektor kun få begrænset til behandling af avancerede systemer af højhastigheds-modus af fiksering.

funktionel

Til de ubestridelige fordele ved apparatet i form afindførelse af nye funktioner er det nødvendigt at medtage det forbedrede modul af definitionen "pile". Ifølge beregningerne af specialister kan enheden registrere resultaterne af sådanne installationer i en afstand på mere end 1 km. Dette er en god indikator, selv for nogle enheder fra premium segmentet. Det skal også fungere effektivt med systemer som LISD, som også på langt afstand registrerer radardetektoren Sho Me STR 520. "Arrow" er måske det primære mål for denne model.

På de øvrige kriterier for evaluering af funktionalitetvi kan angive apparatets fattigdom. Måske var den største mangel i funktionaliteten manglen på et GPS-system. Selv om det ikke garanterer evne lave ende radar til præcist at bestemme de nyeste komplekser hastighed detektorer, så det kan hjælpe føreren selv effektivt kan navigere placeringen af ​​kritiske områder.

Enhedsfunktioner

Hvis du sammenligner enheden med lignendeenheder, der er udviklet til højkvalitetsbehandling af basale radarsignaler, er det muligt at identificere evnen til at bestemme styrken af ​​den udsendte bølge. For begyndere kan denne mulighed være overflødig, men erfarne chauffører bruger også denne evne til effektiv orientering på vejen. Det er også bemærket, at det er muligt at deaktivere individuelle frekvensspektre, dempe signaler i automatisk tilstand, stemme underretning og brede grænsefladeindstillinger. Igen er Sho Me STR 520 radar detektoren og i disse parametre ikke en undtagelse til det generelle segment, men i budgetklassen er dette værktøj stadig eksklusivt. I det mindste, hvis vi vurderer detektoren ved kvaliteten af ​​implementeringen af ​​funktioner.

Brugsanvisning

Installation sker gennem en specielhæfteklammer og velcro. Til bekvem placering og betjening er der monteret en glidemåtte på instrumentbrættet. Instrumentet styres ved hjælp af en intuitiv menu og fysiske knapper - al information om driftsparametrene vises på LED-displayet. Strøm forsynes via en speciel slids via kabel fra cigaretænderen.

I modsætning til de fleste lige budgetmodeller iDenne enhed har ikke en fjernbetjening. Men denne fejl er ikke alle bilister ser som en ulempe. Desuden fokuserer skaberne af moderne bilassistenter i stigende grad på de automatiske funktioner, der leverer, og radardetektoren Sho Me 520 STR. Undervisningen viser især tilstedeværelsen af ​​automatisk skift mellem tilstandene "by" / "rute". Brugeren skal kun indstille antallet af modtagelsesniveauer og justere frekvensbåndene.

Positiv feedback om modellen

Blandt de vigtigste fordele, der skelnerEjere af denne model, kan du ringe tillid til arbejdet med de fleste af de standardpolitiakameraer med stativ og implementerede fixeringssystemer. Derudover er designet optimeret til kompakt indretning, ergonomi, kvalitetssammensætning og pålidelighed.

Hvad angår nye teknologier, denogle aspekter af applikationen forårsager positive indtryk for dem, der konstant bruger sho me 520 str radar detektor. Anmeldelser af denne art understreger ikke engang fordelene ved den samme automatisering som bortskaffelsen af ​​en unødvendig mulighed. Normalt overbelastet med nye funktioner tiltrækker enhederne en masse ubelejlige udnyttelsesfaktorer. Denne enhed er blevet fjernet fra denne fejl.

Negativ feedback

Enhedens omnivorøsitet med hensyn til at arbejde medDe fleste standard-signalemittere viser sig ofte at være af en anden art. For eksempel er mange bilejere sige, at detektoren i denne udformning, villigt reagerer på andre radar-detektorer, parkering alarm, og endda radio. Det bemærkes også, at driften af ​​enheden for at bestemme målet for en politistation kan være antallet af knirker, men det er usandsynligt, at være en trøst i tæt bymæssig strøm. Denne adfærd forklares af det for høj følsomhed og interferensbeskyttelsessystem af dårlig kvalitet, der leveres af Sho Me 520 STR radardetektoren.

Anmeldelser viser manglen på et GPS-modul,som blandt andet kunne udelukke konstant udløsning af unødvendige signaler. I sådanne situationer kunne føreren simpelthen slukke bestemte områder og kompensere for deres håndtering af navigationssystemet, men begrebet afbalanceret påfyldning af budgetenheden giver endnu ikke sådanne løsninger.

konklusion

I et stort udvalg af elektroniske assistenterselv en professionel kan blive forvirret, da regelmæssige opdateringer kræver omfattende test for fuldt ud at forstå deres reelle værdi. Samtidig forbliver der en liste over grundlæggende kvaliteter, der gør det muligt at foretage et valg til fordel for denne eller den pågældende model. På denne måde er Sho Me STR 520 radar detektoren god, da den næsten ikke har skjulte nuancer af drift. Han vil klare de grundlæggende opgaver og vil ikke blive skuffet over for tidligt fiasko, da det ofte sker med andre statsansatte.

Selvfølgelig er der også negative sidermen de er helt åbne for forbrugeren. I særdeleshed skal du ofre en bred vifte af muligheder for at arbejde med de seneste ændringer af hastighedsmålere og højkvalitetsbeskyttelse mod falske positiver.