Bagpladbremser på VAZ-2107: installation

Ejere af de klassiske AvtoVAZ modeller er godeved, at bremserne på disse biler altid efterladt meget at ønske, herunder på "Seven". Situationen kan forbedres. For at gøre dette skal du installere de bageste skivebremser på VAZ-2107. Effektiviteten af ​​disse systemer er kendt af alle. Derfor ændrer bilejere ofte tromleenhederne til deres diskmodeller.

Proceduren kan udføres uafhængigt. Men det er nødvendigt at tage højde for, at processen er ret besværlig. Desuden vil denne operation kræve tilgængelighed af specielt udstyr. Men for ejerne af "klassikerne" er der intet umuligt.

Tips og tricks

Bagplader bremser på VAZ-2107 mereer effektive. Derfor skal du justere trykket i bremsekredsløbet efter at du har installeret dem på baghjulsparret. Hvis dette ikke er gjort, vil det tænde meget tidligere end forsiden. Dette kan medføre skidtning. Til installationen er det nødvendigt at udføre svejsning samt fræsning og drejning. Det skal tages i betragtning, at bilen, hvor sådanne designændringer er foretaget, ikke vil kunne passere inspektionen. En anden ting at huske på er, at enhver indblanding i bilens bremsesystem er en ganske farlig øvelse. Hvis der ikke er tillid til tilgængeligheden af ​​passende færdigheder, er det bedre at lade idéerne stå uafhængigt af installationen af ​​skivebremser på WHA og overlade denne opgave til fagfolk.

Fordele ved denne løsning til VAZ-2107

Hvis alt arbejde skal erstatte tromleelementerne påderes diskanaloger blev udført kvalitativt og professionelt, da systemets ydeevne ville forbedre sig markant. Blandt fordelene ved en sådan forfining er det muligt at skelne mellem høj effektivitet ved bremsning.

Hvis du forbedrer ventilationen af ​​diske, vil den givepålidelighed af systemet under intensiv brug. På skivebremser ophobes fugt ikke i modsætning til deres trommepartnere. Det reducerer effektiviteten af ​​bremseprocessen betydeligt. Om vinteren på grund af hendes bremser kan "gribe". Bagakslen er låst.

Nødvendigt udstyr og tilbehør

At installere skivebremserne på bagakslenVAZ-2107, du har brug for noget udstyr. Denne halvaksel i antallet af to stykker komplet med låseringe, sæler og lejer. En anden er at købe eller få en support og diske fra VAZ-2108. Men du kan bruge andre kits. Fastgørelseselementerne vil være nødvendige. Disse er bolte til montering af kalipere, forskellige skiver og nødder, åre. Få også afstandsstykker til forhjul og beslag til montering af kaliber. Sådanne detaljer skal foretages individuelt.

Om hovedbremsecylinderen

Systemet skal først ændres lidt. Du kan gøre dette med et lille budget eller købe dyre komponenter - kaliber og trykregulatorer. Men først og fremmest skal du udskifte mastercylinderen. Det pres, han kan skabe, er ikke særlig stærkt. Og på pålidelighed er det ikke for godt.

Modifikation af fronten

Hvordan arbejder bagbremsen? Disk (VAZ-2107) enheder betyder forbedring af den forreste kontur. Det forventes, at bilen efter alle ændringer vil køre på 14 eller 15 tommer hjul. Måske er dette slået ud af budgettet og kan virke unødvendigt for nogen. Dette gøres imidlertid ikke kun af æstetiske årsager. Forbedring er forbundet med bilens stabilitet og styrbarhed. Den mest optimale løsning i dette tilfælde er udskiftning af standard frontprodukter med et sæt fremre bremser fra VAZ-2112. Dette kit er egnet til 14-tommer hjul.

Desuden udluftes diske i dette tilfælde. Du kan hente et andet sæt bageste skivebremser på VAZ-2107. Hvad angår understøttelsen installerer de standardelementerne fra alle de samme VAZ-2112. Discs kan købes ATE eller ethvert andet skøn. Men ATE-produkterne er ventilerede og har riller. Disse diske passer perfekt på den forreste hub uden yderligere ændringer. For at montere dette sæt skal du foretage nogle beregninger og bestille (eller gøre dig selv) en støtte til tykkelsen. Etableret af visse grunde vil ikke fungere. Montering til understøtningen skal have en tykkelse på ikke mere end 5-7 millimeter. At gøre det er bedst af holdbart stål eller titanium. Til salg kan du søge efter færdige produkter. Et par af sådanne fastgørelser vil koste $ 50.

Om de bageste bremser: hvad skal man købe?

Tidligere havde FIAT-124 skivebremser bagud,Men da modellen begyndte at blive produceret på indenlandske transportører, besluttede de at afvise dem af en række årsager. Lad os se, hvad der er nødvendigt for overgangen til de bageste skivebremser på VAZ-2107. Først og fremmest skal du købe et sæt bremser fra ATE-mærket. Men du kan også købe en dyrere version. Dette er Power Disk fra samme mærke. Selvom dens effektivitet ikke er meget forskellig fra billigere modparter.

Montering af bageste skivebremser på VAZ-2107kræver en rille på bagakslen for at passe til diskens dimensioner. Det er bedre at bestille denne operation hos nogle fabrikker eller private industrivirksomheder. Denne tilgang sikrer høj nøjagtighed af drift til relativt lave omkostninger. Ligesom med de forreste bremser skal du beregne og fremstille ikke-standardadaptere til fastgørelse af bagkaliper. Der er en opfattelse af, at de samme adaptere som på forhjulene vil gøre. Sammen med installationen af ​​de bageste skivebremser anbefales det at udskifte lejerne i halvakslen. Eksempelvis viste produkter fra producenten SKF at være gode.

Installationsproces: demontering

Det første skridt er at demontere semiaxerneden bageste bro. Derefter rengøres dele grundigt. Du kan vaske dem i benzin eller petroleum. Men hvis der er nye halvaksler, kan de gamle enkelt smides væk. Derefter løber væsken ud af bremsesystemet. Derefter demonteres dele og dele af tromlebremsemekanismen. Det er nødvendigt at forlade kun rør. Løsn derefter låseringene og fjern navlejeringen. Du kan kun gøre dette ved hjælp af pressen. Ringen er lavet således, at adskillelsesbelastningen er lig med fem tons. Du kan undvære pressen. Ringene er simpelthen barbarisk savet af en bulgarsk. Men du skal gøre det, at semiaxen selv ikke er beskadiget. Så ikke til mål. Endvidere er ringen splittet af mejselet, og lejet er taget ud. Akselakslen skal bearbejdes for bremseskivernes indvendige diameter.

Montering af disken på semiaxis, montering

Før montering af semi-akserne, altDetaljer anbefales at vaskes grundigt og rengøres i benzin. Derefter installeres en anther af semiaxes, fremstillet supernumerary support bracket og kompenserende ringe. Derefter vaskes aksellejet. Derefter smøres elementet og presses ind i semiaxis. Det er bedre at gøre dette ved at bruge en rørskæring. Lejet trykkes til stop. Røret skal have en diameter, således at den hviler mod den indre ring på lejet.

Trykprocessen er som følger. Røret hviler mod ringene, og på dette tidspunkt rammes hammeren på den anden kant. Det er nødvendigt at vælge det korrekte rør og installere det kvalitativt. Den må ikke hvile mod lejerens ydre ring. Derefter skal du sørge for, at lejebestemmelsen gøres pålideligt og kvalitativt. Derefter opvarmes snappen. Du skal varme stærkt, rødlig. Så er ringen monteret på semiaxis. Hvis det sidder modvilligt og løst, skæres det og installeres en ny. Ofte sidder delen ikke godt på grund af utilstrækkelig opvarmning. En kraftig brænder er nødvendig. Når ringen køler ned, skal du placere afstandsstykket og bremseskiven direkte. Nu er det kun at montere den monterede halvaksel på bilen, fastgør tykkelsen og tilslut de bageste skivebremser til VAZ-2107 til systemet.

tilslutning

Under forbindelsen er der absolut ingenkompleksiteter. Skivebremser vil bruge den almindelige motorvej. Vi bør også ikke glemme "trollkarlen". Dette er en bremsekraftregulator. Hvis VAZ-2107 ikke har det af en eller anden grund, er det nødvendigt at returnere det. Ellers vil indsatsen blive overført ujævnt. Som følge heraf aktiveres de bageste skivebremser tidligere end de forreste.

Mange fjerner "trollkarlen" og så fortryder det. Hvis bagbremsen greb før fronten, hvilket øger risikoen for udskridning køretøjer akse. Også i dette tilfælde vil bremsesystemet overophedes og slides hurtigere ud. Og fjern elementet på grund af bremsernes større effektivitet. Men faktisk er der ingen effekt. Det er bedre at returnere fabrikselementet til dets sted.

Skivebremser og parkering

Da installationen af ​​diskelementer kræverundtagen den mekaniske drift af håndtaget, er det nødvendigt at installere et hydraulisk drev. Denne operation er ukompliceret. For at gøre dette har du brug for en mastercylinderkobling, drivhåndtag samt to slanger fra bremsesystemet. Så er en speciel konstruktion i form af et hus tilberedt af metal. Optimal brug af ståltykkelse på ca. 3 mm. Bremseværkstammen videresendes og forkortes. Derefter fremstilles der et lille stempel, som derefter vil blive indsat i koblingens hovedcylinder. Dette stempel skal omfatte håndbremsstammen. Det forbliver kun at forbinde designet. En slange fra kredsløbets hovedbremsecylinder vises i bilens indre.

Elementet er fastgjort til den første udgang i cylinderenkobling. Den anden slange går til "trollkarlen". Ordningen er enkel, selv om det ved første øjekast kan virke kompliceret. Så du vil med succes kombinere de bageste skivebremser på VAZ-2107 med håndtaget. Uden en parkeringsbremse er det ret problematisk at bruge en bil. Især hvis den er forberedt på professionel drift.

Anbefalinger fra specialister

Efter alle disse operationer, kunblød bremserne. I tilfælde af en sådan opgradering vil pumpen tage længere tid. For at gøre dette skal parkeringsbremsen fjernes og installeres lodret. Dette vil fjerne luftbelastning. Bremsevæsken er bedst fyldt med et højere kogepunkt. Det er nødvendigt at regelmæssigt betjene de bageste skivebremser på VAZ-2107. Reparere dem ligner vedligeholdelse af andre lignende strukturer.