H3-pære til bil: typer, egenskaber

I design af en moderne bilder er mere end hundrede lysdioder og pærer. Disse elementers opgaver er meget forskellige - fra belysningen af ​​salonen og instrumentbrættet for at sikre trafikens situation om natten. Afhængigt af de opgaver, som lampen udfører, kan den have forskellige størrelser og egenskaber. I dag er flere typer standardkosler udbredt. Blandt dem - H3-pære. Der er flere typer produkter med en sådan socle. Alle har visse karakteristika, fordele og ulemper.

Lampe H3 som et skridt i udviklingen af ​​hovedbelysningsteknologi

Hver bil ejer ved, at den ugunstigevejrforholdene - regn, sne eller tåge - kan forringe af vejen synlighed. Det gælder om natten - våde dråber sprede og reflektere lyset fra forlygterne på bilen, og derved reducere styrken og intensiteten af ​​lyset flux.

Som et resultat dannes en bred glød. Det hedder en lys væg. På grund af denne luminescens er synligheden signifikant reduceret. På baggrund af denne væg er det meget vanskeligt og til tider umuligt at skelne genstande på og omkring kørebanen. Dårlig synlighed, og med det har en høj træthed i øjnene væsentligt indflydelse på trafiksikkerheden, hvilket øger risikoen for at komme i en ulykke. I sådanne situationer hjælper tågelygter, som i dårlige sigtforhold skaber et bedre lys. Gul, og i nogle lamper er den gule lysstrøm takket være en anden bølgelængde ikke så meget spredt på snefnug og dråber. Derfor viser strålen sig for at være mere kontrast. For at få et sådant lys skal du bruge H3-pærer i tågelygterne og i nærlygterne. Denne detalje er signifikant forskellig fra andre analoger. Hun får mad ikke på soklen, men gennem en separat ledning.

Antifog forlygte

Tågeforlygten er meget bekvem under forholdenemanglende synlighed. PTF'er bruges sammen med hovedoptik og forlygter. Men ved normal synlighed er PTF bedre ikke at medtage som hovedlys. H3-pæren er ikke designet til dette.

Desuden i nogle europæiske landefå en straf for den medfølgende PTF i god synlighed. Moderne modeller kan udstyres med optik, hvor tåge allerede er bygget. Men de fleste bilister installerer dem alene. Og da PTF er en nødvendighed for føreren, er autolamper H3 i stor efterspørgsel.

Egenskaber af hætte H3

Produktet med denne hue bruges kun itågelygter. Forskellen, der kun findes i denne type produkter, er de separate strømledninger. I dag fremstilles H3-pæren ved hjælp af forskellige teknologier. Blandt de mange produkter på markedet er der flere typer. Tidligere producerede industrien kun halogenlamper. Men i dag er xenon og LED-løsninger meget populære. De har højere tekniske egenskaber. Men de er ret dyre, og ikke alle beslutter at købe dem. Men også billige halogenprodukter har ikke mistet deres popularitet.

Typer af lamper

Flere typer belysningselementer kan skelnes med en H3-hætte.

Disse er halogen glødelamper, xenonpærereller metalhalogenid samt LED. Hvad er de forskellige fra hinanden, og hvad er de bedste valg for deres bil? Nedenfor vil vi se nærmere på hver type.

Halogen - billigt og overkommeligt

Dette er den mest overkommelige, men ret effektivevalgmulighed. Fordelen ved H3-pæren er prisen. Du kan købe den til 100 rubler. Det er på grund af den overkommelige pris, at disse lamper er efterspurgte. En pære er arrangeret meget enkelt. Grundlaget er en kolbe lavet af kvartsglas, som er fyldt med inerte gasser og halogendampe. Ofte er det brom og jod. Dette gør det muligt at øge spiralens brændende temperatur betydeligt og forbedre lysudgangen sammenlignet med en almindelig glødelampe. Nu producerer producenter halogenprodukter i en meget bred vifte.

De adskiller sig i temperaturglød, ekstra belægning af pæren, andre belysningsegenskaber. Blandt manglerne er lavt lys output. Dette er kun relevant for hovedoptik. Men H3-pære bruges oftest i tågelygter, så kraften i glød er ikke særlig relevant. En anden ulempe er den lave levetid. Det er ikke mere end 2000 timer. Lampen kan også varme op til høje temperaturer under drift. En anden væsentlig ulempe er den store procentdel af stråling, der er i infrarød rækkevidde. Dette får refleksspejlet til at brænde ud.

Xenon forlygte

Disse er moderne belysningsenheder, der er nukan findes i standard hovedlys udstyr. Samtidig er lamperne udstyret med dyrt udstyr. Dette er tændingsenheden og vippekontrollen. Der er også en H3-pære "xenon". Det virker perfekt i tågelygter. På grund af dets design er lampen kendetegnet ved større effektivitet, øget lysstyrke og høj pålidelighed.

Denne detalje blev opfundet i det sidste århundrede ogsiden 2000'erne begyndte det at blive fremstillet på en industriel måde. At lyspæren er lysere end halogenet, er de inerte gasser i pæren under et tryk på op til 30 kg / cm². Xenon lampe er god, da dens strålingmeget tæt på normalt dagslys. Føreren bliver ikke træt på en lang rejse, og øjnene kan bedre skelne mellem vejhindringer. Også blandt de yderligere fordele kan man identificere muligheden for bedre fokusering, da lyskilden er praktisk taget punktlignende. I modsætning til halogen opvarmer Xenon H3 pæren op til små temperaturer og har længere levetid.

LED lyskilder - dyrt men effektivt

Disse er de mest moderne lyskilder tilbil. Mange bilister har længe udskiftet gamle og ineffektive halogenlamper til disse produkter. Der er grunde til det. Autolamps af lysemitterende diode har vægt af fordele.

Funktioner af diodelys

Halogenlampens effekt er kun 55 W. Dette er ret meget. Derfor kan glasset i nærheden af ​​forlyden ofte briste, og plastdelene smeltes. Desuden brænder halogenlamper ofte ud. LED lysdioder har ikke alle disse ulemper.

De er mere effektive, de giver et klart hvidt lys,forbruge et minimum af energi, som i tilfælde af en bil er et stort plus. Lasten på generatoren går med en størrelsesorden lavere. Der er LED-lys med en varm hvid farve eller med en kold en. Hvad angår teknologien til fremstilling af H3-lamper, når det drejer sig om lysdioder, anvendes moderne SMD-chips. Sammen med løsningerne af den forældede art har de en højere ressource, og deres lys er endnu lysere og mere mættet. På grund af disse dioder er H3 LED-pæren så kompakt som muligt. Og strålingskarakteristika og matrix giver mulighed for at sprede lysfløften ved 160 grader. Dette er meget mere end i konventionelle LED-enheder fra tidligere generationer.

Specifikationer og typer LED produkter

Lamper til auto H3 baseret på LED'er - detteDen mest moderne og progressive løsning til tågelygter eller i nærlys. Distribuere produkter ved magt. I dette samfund produceres lyspærer fra en til 80 W. Instrumenter med lav effekt kan installeres i forlygter, i parkeringslys, stoplamper og retningsindikatorer.

Ulemper ved LED-løsninger

Med alle deres fordele har sådanne lamper ogmangler. Selv om de til en pris ikke er dyrere end xenon, kan systemet som helhed koste et rundt beløb. Men priserne falder konstant: efterhånden som deres popularitet vokser, leverer producenter, især kinesere, falske mærker til markedet. Diodelampen har et kompliceret design og kan alvorligt overophedes under drift.

Derfor skal de være udstyret med radiatorer. Også blandt manglerne er behovet for at installere en særlig kontrolenhed. Uden den vil pæren ikke være så effektiv som muligt. Og lysstrømmen kan sammenlignes med halogenlys.

Laser lys

Dette er en nyhed i verden af ​​billys. I 2014 introducerede BMW en ny bil udstyret med laserbelysning. Derefter begyndte andre bilproducenter at bruge den efter BMW-laserlyset. Sådanne forlygter gør det muligt at opnå et stort udvalg af lysflux. Test har vist, at vejen er belyst i en afstand på op til 600 meter. Der er ingen sådan indikator for nogen lyskilde. I dette tilfælde har laser dioder kompakte dimensioner, hvilket er praktisk til deres installation.

Resultatet

Der er mange slags lamper med en H3 cap. Men xenon-lys bør kun installeres i de forlygter, som det passer til, ellers kan du få en bøde. Halogenprodukter er ineffektive, men de er præget af lave priser og høj tilgængelighed. LED-pærer - dette er et "lotteri", fordi du kan løbe ind i en falsk. Hvis du analyserer fordelene, viser det sig, at nu har de bedste egenskaber LED-løsninger. Husk at gode H3 pærer af denne type ikke vil være billige.