"Tesla Model S": specifikationer (foto)

"Tesla Model S" er et 5-dørs elektrisk køretøj,som er produceret af det amerikanske selskab Tesla Motors. For første gang blev denne maskine offentliggjort som prototype i 2009 i Frankfurt. Og fuldskala leverancer startede i 2012, i juni.

"Hjertet" af bilen

"Tesla Model S" er i dagdet mest kraftfulde elbil ud af de eksisterende. Ingen konkurrenter kan konkurrere med denne maskine i deres tekniske egenskaber. Bilens hjerte er et lithium-ion batteri. Dens kapacitet er 85 kWh. Dette er nok for 426 kilometer kilometertal uden genopladning. Ikke et enkelt elbil er i stand til at levere en sådan strøm i dag.

Generelt, først i planerne for udviklere ogproducenterne begyndte at producere modeller, hvis batterier ville have en kapacitet på 60 kWh. Dette ville være nok til et meget mindre antal kilometer (nemlig 335 km). Der var en anden ide at producere et batteri til 40 kWh. Det ville være nok for 260 kilometer helt. Men som følge af det nægtede alle. Basisbilen "Tesla Model S" bruger den såkaldte væskeafkøling af vekselstrømsmotoren, hvis effekt er 362 liter. a.

Start produktionen

Virksomheden startede lille - det blev besluttet at frigiveførst kun tusind sedans. Det var en begrænset udgave, men med 85 kWh batterier. Der var to versioner til rådighed - Signatur og Signatur Performance. Omkostningerne ved disse biler var henholdsvis 95.400 dollar og 105.400. I Rusland blev "Tesla Model S" solgt til en pris på 4,5 millioner rubler (ifølge den gamle valutakurs). Indtil dato er den dyreste løsning den version, der når "hundredvis" på 4,4 sekunder. I året før, i 2014 kom en bil ud som Tesla Model S P85D. Det nåede en hastighed på 100 km / t på lidt mere end tre sekunder.

Modernisering og forandring

I 2013 viste bekymringen offentlighedenevnen til at genoplade bilen på en interessant måde. Det bestod i automatisk udskiftning af batteriet. Under demonstrationen blev det vist, at denne procedure som helhed tager cirka et og et halvt minut. Og det må jeg sige, er dobbelt så hurtigt som at fylde en fuld bank af en bil, under emhætten, hvor en benzinmotor er installeret. Ifølge selskabets præsident ("Ilon Max") vil en langsom genopladning (nok 20 minutter til at øge niveauet af tilgængelig energi til 50%) forblive fri. Men kun på virksomhedens tankstationer. En hurtig udskiftning vil koste omkring 60-80 dollars. Dette beløb er omtrent lig med den pris, som mange bilister giver for en fuld brændstofbank.

Statistikker viser, at i første kvartal 2013år i USA solgte ca. 4.750 eksemplarer af denne model. Så den givne bil blev den mest købte og velkendte sedan af en klasse lux. Endnu mere populær end den "BMW" syvende serie, som er imponerende.

I Europa er "Tesla Model S" også megeti efterspørgslen. I Norge blev der i de første 14 dage solgt 322 enheder (foran Volkswagen Golf). Og ved udgangen af ​​første kvartal sidste år 2014 solgte hele verden omkring 32.000 af disse maskiner.

udseende

Om det ydre skal du bare fortælleseparat. "Tesla Model S" anmeldelser er usædvanligt positive - og ikke kun på grund af deres anvendelighed, men også på grund af deres udseende. Alle ejere af bilkravet - dette er virkelig en eksklusiv bil. I længden er det næsten fem meter (4978 mm, mere præcist), i bredde - 2189 mm. Højden er 1435 mm, og akselafstanden er imponerende 2959 mm. Oprydning glæder sig også - 145 mm.

På billedet af denne maskine er der tydeligt sporetsportslige karakter. Hovedbelysningen i denne bil er i glatte linjer, bløde og elegante konturer, samt i meget ikke-standardiserede løsninger. En særlig sofistikering er knyttet til billedet af smal optik og et falsradiatorgitter af oval form. Støtfangeren med et kompakt luftindtag og elegante tågelygter ser også ud til at være interessant. Emhætten er dekoreret med smukke relief ribben. En særlig charme af udseende er også knyttet til skyde dørhåndtag og den usædvanlige form af dørene.

Bagsiden ser også oprindelige ud. I øjnene rush straks kompakte dimensioner og high-power vinger med en stor kofanger. Og som en ekstra mulighed kan potentielle købere tilbydes en bagspoiler fremstillet af kulfiber, en panoramisk top (blandt andet af glas) og tågelygter.

Indretningsdesign

"Tesla" er en bil (model S) derer designet til fem personer. Sandt nok er der i versionen af ​​det sidste år pladser til børn stadig tilgængelige (de er monteret i bagagerummet). Forresten, bilen kan prale af to trunks. Front - et rum til 150 liter og bag - 750 liter. Og hvis du vælger bagsæderne, får du 1800 liter.

Men nu om indretningen, som kan være stolt af"Tesla". Bilen (model S) har en lys funktion - og det er bare en utrolig størrelse 17 "(!) Farve touchscreen display. Det viste sig at være placeret i midterkonsollen. Gennem dette multimediesystem kan styres af forskellige systemer af maskiner: regulere klimaanlægget, besvare opkald, justere musik osv Og dog, viser skærmen billedet c GPS og bageste kamera ...

Instrumentpanelet er et andet højdepunktkan overraske denne bil. "Tesla Model S" har ikke det sædvanlige digitale panel, som alle allerede har brugt, men en stor tablet. Dens specialister installeres meget vel i elbilen.

komfort

Jeg må indrømme at kabinen er meget rummelig. Stol ryggen adskiller anatomisk profil og højkvalitets lateral støtte. Flere udviklere har med succes valgt størrelsen af ​​puder, på grund af, hvad hver passager vil føle sig godt tilpas i bilen.

"Tesla Model S", tekniske indikatorervil blive diskuteret mere detaljeret lidt senere, har et meget rigt grundlæggende udstyr. For det første er der pladser med elektriske indstillinger, opvarmet og med hukommelse (de forudindstillede parametre gemmes). For det andet - elektrisk bagklap. For det tredje er der et adgangssystem uden en nøgle. Også, fartpilot og elruder, dual-zone klimaanlæg klima, spejle, fold automatisk og opvarmes med el-drev - det hele er der inde, i tillæg til ovenstående. Alligevel bilen har en kraftfuld lyd-system med syv højttalere, otte airbags, ABS-systemet, ESC og TCS. Og selvfølgelig, efterbehandling. Som materialer blev kun højkvalitets læder og naturligt træ brugt.

karakteristika

På den vejledende version af bilen blev installeret416-stærk motor, og basismodellen var udstyret med et aggregat på 362 liter. a. (270 kW). Om ladning, acceleration og flow er allerede blevet sagt, og nu - om hvilke andre indikatorer der kan prale af "Tesla Model S". Tekniske egenskaber er imponerende - to år efter udgivelsen af ​​basisversionen viste helehjulsstykket. Men det mest imponerende er ikke dette, men autopilotfunktionen. Denne bil er også smart! Siden slutningen af ​​sidste år 2014 er alle maskiner færdiggjort med minikamera og ultralydssensorer i bumpers. Takket være denne innovation anerkender maskinen selv markeringer, vejskilte, forhindringer og andre trafikanter. Og selvfølgelig er autopilotens funktion, som er indbygget i alle modeller udgivet efter 9. oktober 2014.

styrbarhed

Dette emne er også værd at nævne,En sådan bil som "Tesla Model S". Hendes egenskaber i denne henseende er imponerende. Til at begynde med vil jeg gerne bemærke, at den maksimale hastighed er 200 km / t. Maskinen er nem at køre selv ved så stor hastighed. Glat løb er sikret - det er, hvad en god bil er "Tesla Model S". Gennemgå, eller rettere sagt, talrige anmeldelser og testdrev gjorde det klart, at alle manglerne vedrørende kørslen er blevet korrigeret. Den tidligere bil "Tesla" kørte langs vejen, som et skateboard - det var meget følsomt over for ujævne veje. Men nu er alt anderledes. Selv med dårlige veje styrer maskinen og reagerer normalt på skarpe drejninger af rattet.

Mange argumenterer for, at denne model er fremtidenelbiler. Selvfølgelig, folk, der bruges til at rejse hyppigt over lange afstande, denne maskine virker ikke. For disse bilister til at reservere mere end 400 kilometer kan være nok. Men for folk, der bevæger sig rundt i byen, fra arbejde til hjem, til butikkerne eller i forstæderne, vil denne bil være en perfekt mulighed, foruden økonomisk. Især for amerikanerne, fordi, som tidligere nævnt, at tanke op på busstationer "Tesla" er gratis. Ikke underligt, at denne model er blevet så populær der.

"Tesla Model S" i Rusland - er det realistisk at købe?

Alt er muligt i dette liv. Og for at få "S-modellen" i Den Russiske Føderation - også. Hvorfor ikke? Fordi disse biler ikke officielt sælges på vores lands område? Ja, det er det. Ikke solgt officielt. Men kun i Moskva i slutningen af ​​august 2014 blev omkring 80 Tesla biler i denne version registreret. Så modellerne kommer stadig til Rusland. I samme år i Den Russiske Føderation blev der skabt 180 eksemplarer. Men også disse biler står solidt. Begyndende fra 111.500 dollars og efterbehandling 152.400. Betydende omkostninger for en elbil, da de i hjemmet koster 75-105 tusind dollars. Men som det allerede var muligt at forstå, har denne maskine mange fordele. Ikke overraskende formår russerne at blive glade ejere af det.