Suzuki XL7 - den nye generationens crossover-gigant
Krydsningen af den nye generation Suzuki XL7 erhelt uafhængig model, som ikke har noget at gøre med sin forgænger fra klassen SUV - Grand Vitara XL7. Udover indekset, der angiver antallet af pladser, arverede det nye flagskib ikke noget fra sin ældre "bror".
Hvis vi taler om innovationer, så er de i modellen af SuzukiXL7 er endda svært at tælle. For eksempel blev strålebrofabrikanten udskiftet med en uafhængig bagfjerding med flere lænker. Bærekroppen erstattede den kraftige ramme, og overføringsboksen gik til historikskuffen - hvis hjulskiven mangler, så kører drevet forakslen, og når drivhjulene glider til hjælp, kommer bagakslen. Denne proces er "styret" elektronisk styret kobling, docket til bagforskellen.
Desuden forsvandt Suzuki XL7 ogtvangsmåder til kørsel med kørehjulstransmission - i stedet for dem dukkede op elektroniske systemer ESP + TCS, der er ansvarlige for stabilisering og trækkontrol. Disse systemer, når hjulet glide, holde det med bremser, parallelt, omfordeler øjeblikket til non-bumping hjul. Generelt snavs og sand denne model skræmmende.
Men en reel følelse af følelser kan opnås medrejse på Suzuki XL7 på gode veje. Den nye benzin 6-cylindrede motor produceret af General Motors, der arbejder i tandem med en 5-speed "automatisk", viser med glæde den imponerende kraft af "besætningen", der består af 252 heste.
Kan prale model Suzuki XL 7 og denspålidelig, stabil og forudsigelig adfærd på vejen. Minimale ruller under bøjninger, ingen svingende, lydig rat og skiveventileret for- og bagbremser - alt dette inspirerer tillid og ro selv ved meget hurtig kørsel.
Suzuki XL7 adskiller sig fra sin forgænger ogudseende - i det opdaterede design strømmer strømningslinjer, der tegner et elegant og ædelt portræt af denne bil, samtidig med at de fremhæver dets dynamiske egenskaber. Med hensyn til interiøret er alt tænkt ud til mindste detalje: Et komfortabelt førersæde er udstyret med mange elektriske justeringer, alle knapper er tydeligt placeret i deres steder, og deres formål er let at forstå ved første øjekast. Den indbyggede computer er udstyret med en praktisk berøringsskærm uden joysticks og knapper. Ventilationssystemet er også godt gennemtænkt: Loftkanalerne er forbundet med bageste passagerrækker.
Det skal erkendes, at virksomheden ikke er anderledesInnovative synspunkter om deres avancerede tekniske udstyr. Her er modellen Suzuki XL7, selvom den ikke er dårligt udstyret, men kan ikke prale af nogen fashionable "chips". Men med de nødvendige elementer, såsom krydstogt og klimaanlæg, en fuld el-pakke, en lydafspiller, en dvd, et navigationssystem og seks airbags er alle tilgængelige. Som en mulighed tilbyder fabrikanten også en selvudjævnende bagfjederspænding og et motorstartsystem uden kontakt.
