Monoinjektion - funktionsfejl, driftsprincip og egenskaber
Monovzysk er en kompleks teknisk enhed,som kommer ind i brændstofindsprøjtningssystemet. Denne del er installeret på næsten alle moderne biler af udenlandsk og indenlandsk produktion, herunder VAZ Priory. På "Audi-80" er der også en mono-injektion. Det vigtigste, der adskiller det fra den "middelalderlige" karburator, er muligheden for at injicere brændstof direkte i cylinderen ved hjælp af specielle injektorer. Og alle biler, der er udstyret med denne del, har en udelukkende injiceret type strøm.
Således er et mono-skudet elektronisk styret enkeltpunktssystem, der leverer brændstof til cylindrene under ekstremt lavt tryk. Som allerede nævnt ovenfor er den kendetegnende del af denne del tilstedeværelsen af dysen. Dette element styres af en speciel magnetventil og er en integreret del af en sådan del som en monoinjektion.
fejlfunktioner
Som du ved, er indenlandsk benzin fuld af alle slagsUrenheder i form af svovl, mudder og lignende materialer. Så fejlen af monoinjektion kan opstå netop på grund af dårlig brændstofkvalitet. En anden årsag til svigt er et stærkt forurenet brændstoffilter, som forårsager afbrydelser i forbrændingsmotoren.
Hvorfor er monoinjektion brudt?
Hvad afhænger denne del af?
Dybest set den tekniske tilstand i denne delafhænger af krumtapakselens hastighed samt åbningsvinklenes åbningshastighed. I en sådan del som en mono-injektion kan opstå fejl på grund af forkert motorhastighed og ukorrekt ventil drift. En anden vigtig egenskab, som i væsentlig grad påvirker tilstanden af reservedel, er det optimale forhold mellem den brændbare blanding før dets frigivelse til forbrændingskammeret.
Sådan fejler du et system som monoinjektion?
Fejl i denne del kan ikke forekommeKun ved regelmæssig overvågning af gasventilen. Hvis det sidste punkt er altid intakt og giver det optimale forhold mellem luft til benzin, vil mono-injektion ikke blot sikre en harmonisk anvendelse af motoren, men også forbedre miljøvenlighed af sine emissioner. Og selv den indenlandske VAZ kan justeres, så den svarer til den europæiske standard EURO-5. Desuden kan en sådan del som en mono-injektion problemer løses med god tilstand af oxygensensoren, der også spiller en vigtig rolle i brændstofindsprøjtningssystemet.
reparationer
Hvis den givne reservedel ikke er ansvarliguafhængig reparation betyder det, at kun fagfolk kan klare det. SRT, selvfølgelig, vil fakturere meget for deres tjenester, men hvor skal de hen? Så det viser sig, at det er billigere at følge reglerne for drift, at ændre filtre rettidigt og også at udfylde motoren kun med højkvalitets benzin, som desværre er en undtagelse på vores veje.
