Udskiftning af hovedbremsecylinderen VAZ-2107: fjernelse og installation

Sikkerheden i bilen er ikke kun stropper ogpuder. Hvis bremserne er defekte i bilen, kan konsekvenserne være meget mere trist. Dette system er en af ​​de mest pålidelige i bilen. Men med tiden fejler det. I dagens artikel ser vi på, hvordan hovedbremsecylinderen VAZ-2107 udskiftes alene.

Karakteristisk for GTZ

Hvad er dette element? GTZ er en mekanisme, der skaber højt tryk i rør og motorveje ved at trykke på den passende pedal. placeret i underkapslingsrummet ved siden af ​​vakuumforstærkeren.

Enheden af ​​dette element er ret simpelt. Mekanismen omfatter:

• Ståltaske.
• En fjeder med et stempel, som skaber tryk i systemet.
• Huller til tilslutning af rør.
• En tank med en væske (den er installeret oven på elementet).

Sikker drift af dette element afhænger af trafiksikkerheden. Derfor er det med de mindste tegn nødt til at ændre det.

Hvordan identificerer du en fejl?

Der er flere grunde til, at dette element fejler. Den første er en krænkelse af systemets integritet. Hvis hovedbremsecylinderen er flydende, er det forbudt at betjene VAZ-2107.

I tilfælde af væskelækage og hvis der er sporDråber bør tages. Det sker ofte, at rørene "sveder". I dette tilfælde skal bilen udskifte hovedbremsecylinderforbindelsen. VAZ-2107, hvor væskeniveauet konstant falder, er det umuligt at betjene. Et øjeblik kan du blive uden bremser. Den næste grund er selve pedalens karakter. Hvis det bliver "wadded" og træg tilbage, så er der ikke noget støv på forstærkeren. I dette tilfælde skal du kontrollere alle manchetter og rør. Hvis de er hele, er det nødvendigt at udskifte hovedbremsecylinderen VAZ-2107. Prisen på den nye vare kommer til tusindvis af rubler.

Nødvendige værktøjer

Så hvilke værktøjer har vi brug for at arbejde? For at erstatte hovedbremsecylinderen (VAZ-2107) var vellykket, skal vi:

• Nøglen er "8" og "10". Der kræves et værktøj til bremserør, da karob ofte licker ansigter.
• Hovedet er "10" og "13".
• Skruetrækker. Nødvendigt i tilfælde af at gummierørene og manchetterne har klemmer.
• En medicinsk sprøjte (det er nok at bruge en fem- eller ti-terning).
• Nye oste til 10-16 millimeter.
• Tom flaske eller anden beholder.
• Bremsevæske (på den indenlandske "klassikere" anvendes produktet af mærket "RosDOT" i fjerde klasse som vist på billedet nedenfor).

Et vigtigt punkt - før du køber en ny bremsecylinder, kontroller rørets tilstand (både metal og gummi). De bør ikke have våde mærker. Med hensyn til gummi er revner og slid elimineret. Disse rør bør ikke være svært at røre ved. Hvis det er tilfældet, er det bedre at købe nye. Heldigvis er prisen for dem op til 200 rubler stykke.

Så når vi har udarbejdet det nødvendige sæt af værktøjer og nye dele, bliver hovedbremsecylinderen VAZ-2107 udskiftet.

instruktion

Så det første, vi gør, er at fjerne fastgørelsesmaskinentank. For at gøre dette skal du bruge tasten "10". Derefter fjernes låget og flettes overskydende frostvæske i en tidligere forberedt beholder. Så lægger vi et stykke rene tæpper under hovedcylinderen. Dette er nødvendigt for at forhindre bremsevæsken i at komme ind i motoren. Dernæst tager vi en skruetrækker og skruer de slangeklemmer, der går til mastercylinderen. Alle beslag er trukket ud. Derefter tørres den resterende væske på vakuumbremsen. Fjern beskyttelsespluggen fra den nye cylinder. I stedet for det opretter vi en epiploon. Sidstnævnte kan hentes fra den gamle GTZ, eller købe en ny i butikken (afhænger af delens tilstand).

Sådan udskiftes hovedmenuenbremsecylinderen VAZ-2107? Brug derefter nøglen til at skrue selve rørene ud (der vil være 3 af dem). Husk at du ikke kan bruge bilnøglerne. I ekstreme tilfælde skal du være forsigtig med ikke at slikke kanterne. Steder, der forbinder rør, kan blive meget rustne - være forberedt på vanskeligheder. Efter brug af tasten "på 13" skrues der et par fastgørelsesmøtrikker, der går fra mastercylinderen til vakuumforstærkeren. Den gamle GTZ kan nu nås udenfor.

Nu etablerer vi en ny ogstram boltene. Dernæst har vi brug for en sprøjte. I den skriver vi et lille volumen bremsevæske "RosDot" og anbringer det til stederne til fastgørelse af rørene. Før dette skal du fjerne gummipropperne fra dem. I alt tre huller. Pas på ikke at få snavs inde. Det vil være umuligt at udtrække det derfra. Fyld hullerne, indtil væsken løber ud. Derefter skal du montere frontarmaturerne og dreje dem med en speciel nøgle (ikke horn). Samme procedure sker med bagslangerne.

Hvad næste?

Nu er udvidelsestanken på svinget. Inden installation skal du omhyggeligt kontrollere dens tilstand. Der bør ikke være indskud eller indskud i tanken. Ny at købe er ikke nødvendigt - bare fjern det gamle snavs med et rengøringsmiddel. Derefter sætter vi gummislangerne på tanken og forbinder den med systemet. Alt omhyggeligt fastgjort til okene. Dette fuldfører reparationsproceduren. I sidste ende vil det kun være at pumpe systemet og fjerne overskydende luft.

Pris for GTZ

Hvor meget kan jeg købe hovedbremsecylinderen VAZ-2107?

Prisen starter fra 400 rubler. Den dyreste koster op til en og en halv tusind rubler. Det skal bemærkes, at reparationssætet til hovedbremsecylinderen VAZ-2107 også sælges i butikker. Den indeholder et sæt flere elastik. Solgt til en pris på 100-200 rubler.

konklusion

Så vi regnede ud, hvordan vi skulle erstatteet sådant element som GTZ på bilen VAZ-2107 og hvordan man bestemmer dens funktionsfejl. Bremsesystemet er måske den vigtigste knude i enhver bil. Forsøg derfor ikke reparationen, hvis der var afbrydelser i sit arbejde. Udskift elementet med et nyt, hvis du har et minimum sæt af værktøjer. I alt tager arbejdet ikke mere end en time.